如何讓鏟車實(shí)現(xiàn)360度無(wú)限制回轉(zhuǎn)？

開(kāi)過(guò)鏟車的人都知道，鏟車是可以360度無(wú)限旋轉(zhuǎn)的，其實(shí)這都是中央回轉(zhuǎn)接頭的功勞。

鏟車整體可以分為車架和底盤兩個(gè)部分，其中動(dòng)力是總成在車架上半部分的，行走馬達(dá)安裝在地盤上，但是是由車架上半部分的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)，上下車架之間通過(guò)液壓管路進(jìn)行動(dòng)力的傳輸。

上下車架之間的連接其中一個(gè)關(guān)鍵的部件就是中央回轉(zhuǎn)接頭，正是有了它，鏟車的上半部分才得以能夠無(wú)限的回轉(zhuǎn)而不會(huì)撕裂油管。中央回轉(zhuǎn)接頭專門用于連接相對(duì)固定的部件和旋轉(zhuǎn)部件之間的管道連接，在有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)械中經(jīng)常見(jiàn)到。有了它，就可以避免使用軟管造成管路纏繞甚至撕裂。

中央回轉(zhuǎn)接頭可以分為兩部分，即外殼和內(nèi)部主體。行走馬達(dá)連接在回轉(zhuǎn)接頭的外殼上，動(dòng)力總成的油通過(guò)主控閥連接到中央回轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)部柱體上。其中內(nèi)部柱體上開(kāi)有從上到下的環(huán)形凹槽（也就是油道）以及垂直孔，在殼體上也開(kāi)有相應(yīng)的有口和溝槽。

各環(huán)形凹槽之間有旋轉(zhuǎn)密封件相隔，互不相通。當(dāng)鏟車工作時(shí)，上半部分的回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)，殼體與內(nèi)部主體之間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。從主控閥出來(lái)的油經(jīng)內(nèi)部柱體進(jìn)入環(huán)形油道，通過(guò)內(nèi)部柱體的垂直孔出油供給給行走馬達(dá)。

環(huán)形油槽不受旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的限制，因?yàn)槟銦o(wú)論從哪個(gè)方向，油都可以進(jìn)出，從而保證鏟車任意轉(zhuǎn)向，并且還能保持內(nèi)部柱體與殼體之間的油道貫通，從而實(shí)現(xiàn)360度無(wú)限制回轉(zhuǎn)。

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